ELECTRICIDAD, Mantenimiento motores
Máquinas eléctricas
Mantenimiento Motores eléctricos
Aplicar los fundamentos sobre máquinas eléctricas orientado a motores eléctricos para dar mantenimiento preventivo.
Principio básico de su funcionamiento
Medidas de seguridad
Es preciso realizar estrictamente las operaciones de mantenimiento o de reparación a fin de evitar riesgos de accidentes y mantener la máquina en su estado original.
Todas estas operaciones efectuadas en el motor han de ser realizadas por personal cualificado para la puesta en marcha, el mantenimiento y la reparación de los elementos eléctricos y mecánicos.
Antes de efectuar cualquier operación en la máquina, comprobar que ésta no se pueda poner en marcha con un sistema manual o automático y que se hayan entendido los principios de funcionamiento del sistema.
Actividades mantenimiento preventivo:
-Lavar el devanado
-Verificar ajustes
-Sustitución de rodamientos
-Prueba de resistencia de aislante
-Barnizar el devanado
-Ensamble y pintura
-pruebas
Herramientas a utilizar
– Extractor de poleas, baleros
– Destornilladores
– Juego de cubos
– Llaves mixtas
-Llave ajustable
– Amperimetro
-Voltimetro
– Calibrador
– Megger
– Guantes
– Gafas protectoras
– Protector de oídos
Desensamble de motor
El motor se desacopla para desarmarlo por partes y revisar todas sus piezas visualmente, reparar y cambiar piezas.
PROCEDIMIENTO:
-Des energizar la alimentación eléctrica
-Desconexión de los cables de alimentación
-Desmontaje del motor
-Despiece del motor
-Circuito de ventilación
Se recomienda prestar atención a que no se reduzca la circulación de aire debido a una obstrucción parcial de las rejillas de aspiración y descarga: barro, fibras, hollín, etc
-Rodamientos
Los rodamientos están engrasados de por vida: duración aproximada de la grasa (según utilización) = 20 000 horas o 3 años aproximadamente.
Revisar los rodamientos, desmontarlos y cambiarlos
En caso de motores que utilizan bujes, comprobar su medida y ajuste y sustituir si así lo requiera.
-Limpieza de los devanados
No utilizar: tricloretileno, percloretileno, tricloretano ni ningún producto alcalino.
Se pueden utilizar determinados productos desengrasantes y volátiles puros como por ejemplo:
– Gasolina normal (sin aditivos); inflamable
– Tolueno (poco tóxico); inflamable
– Benceno (o bencina, tóxico); inflamable
– Ciclohexano (no tóxico); inflamable
ROTOR DEVANADO MANTENIMIENTO
– Limpieza y rectificación colector delgas
– cambio de carbonera
-cambio de carbones
-Verificación medidas de eje y rectificar si es necesario
-Prueba de continuidad y aislamiento de rotor devanado
 |
| motor devanado con problema cortocircuito |
Prueba de resistencia y continuidad
Equipo megger
Procedimiento:
-Separar las puntas del motor
-Colocar el cable de línea a una punta del motor y la línea de tierra al a carcaza.
-Realizar la medición según el modelo de Megger y tomar nota
-Realizar la misma operación con las otras puntas del motor.
-La prueba de continuidad se realiza colocando el cable de línea y el de tierra en dos puntas del motor y la resistencia debe ir a cero
-Si la resistencia de aislamiento es optima se procede a barnizar el devanado.
Ensamble de motor
Se arma el motor, se aplica una capa base primaria (cromato de zinc) y una capa de esmalte anticorrosivo, se acopla mecánicamente y se conecta a los cables de alimentación eléctrica
PRUEBA DE ARRANQUE
Con el equipo de medición se toman lecturas y amperaje en líneas de alimentación eléctricas al motor, después del mantenimiento para verificar que el motor este operando en los parámetros correctos.
PROCEDIMIENTO
-Se verifica que el equipo ya se encuentre en condiciones de arranque.
-Se verifica la presencia de voltaje
-Se arranca el equipo por un instante y se verifica que el sentido de rotación sea correcto.
-Se instala el amperímetro, se arranca el motor en vacío y se verifica que los parámetros de operación sea correcto
-Se procede a instalar el motor y se mide los amperios y se verifica que opere en los parámetros correctos.
-Se registran los datos en la bitácora de mantenimiento.
